Mae'r safonau gosod ar gyfer signalau traffig yn seiliedig ar graidd GB 14886-2016, "Manylebau ar gyfer Gosod a Gosod Goleuadau Arwyddion Traffig Ffyrdd," sy'n darparu manylebau clir ar gyfer amodau gosod, ffurflenni cyfuniad, lleoliadau gosod, a manylion technegol. Mae'r safon hon yn ei gwneud yn ofynnol gosod goleuadau traffig ar groesffyrdd penodol, croesfannau cerddwyr, a lleoliadau tebyg eraill. Rhaid i'r ffurf gyfuniad ddilyn trefniant sefydlog o goch, melyn, a gwyrdd (neu ddau liw), fel golau crwn gyda choch ar ei ben, melyn yn y canol, a gwyrdd ar y gwaelod, neu olau saeth gyda choch ar y chwith, melyn yn y canol, a gwyrdd ar y dde. Rhaid iddo hefyd fod yn gydnaws â signalau ar gyfer y rhai â nam ar eu golwg a chroesfannau i gerddwyr. Yn ystod y gosodiad, rhaid sicrhau nad oes unrhyw rwystrau o fewn ongl 20 gradd o flaen y golau a dim rhwystrau uwch nag ymyl isaf y corff ysgafn o fewn 50 metr o flaen. Pan fydd y llinell stopio yn fwy na 60 metr o'r prif olau, rhaid ychwanegu golau ategol. At hynny, rhaid i fanylebau polyn, gosod ceblau, a chymwysterau dylunio ac adeiladu i gyd fodloni'r gofynion. Mae'r safoni cynhwysfawr hwn yn sicrhau signalau traffig clir a dibynadwy, gan gyflawni nodau diogelwch traffig a llif llyfn yn y pen draw.
Mae'r safon hefyd yn darparu manylebau manwl ar gyfer rheolau gweithredu a rhesymeg rheoli'r goleuadau traffig. Rhennir y dulliau rheoli yn reolaeth â llaw ac awtomatig, ac mae'r dulliau ffurfweddu yn cynnwys rheolaeth lamp sengl, rheolaeth gyfunol, a rheolaeth ganolog. Mae angen addasu gwahanol foddau yn hyblyg yn unol â nodweddion traffig ffyrdd. Er enghraifft, bydd adrannau rheoli traffig yn addasu hyd y goleuadau signal yn seiliedig ar-lif traffig amser real, gan gwtogi'r egwyl golau gwyrdd yn ystod oriau brig i wella effeithlonrwydd traffig ac ymestyn amser croesi i gerddwyr yn briodol yn ystod yr oriau brig i sicrhau diogelwch. Rhaid i'r hyd newid rhwng goleuadau gwyrdd a melyn fodloni gofynion pellter brecio cerbydau i osgoi'r risg o frecio sydyn oherwydd switsio rhy gyflym. Ar yr un pryd, rhaid i'r llinell stopio fod â gohebiaeth glir â'r goleuadau traffig. Pan fo'r llinell stopio fwy na 60 metr i ffwrdd o'r prif olau a'r prif olau yn olau dangosydd cyfeiriadol, dylid defnyddio gosodiad golau â ffocws neu ychwanegu golau ategol ar hyd ymyl y llinell stopio i sicrhau bod gyrwyr yn gallu adnabod y signal yn glir o bellter.
Mae angen ystyried gosodiad goleuadau traffig yn gynhwysfawr hefyd ar y cyd ag amodau ffyrdd gwirioneddol ac anghenion cyfranogwyr traffig. Ar gyfer croestoriadau â chyfaint traffig uchel neu dir cymhleth, rhaid i oleuadau traffig gydlynu ag arwyddion a marciau traffig i ffurfio system arweiniad traffig gyflawn. Rhaid pennu uchder y polion golau yn seiliedig ar led y ffordd a chyflymder y cerbyd i sicrhau gwelededd signal dirwystr i yrwyr ar bob lôn. Ar gyfer unigolion â nam ar eu golwg a grwpiau arbennig eraill, rhaid gosod dyfeisiau rhybuddio clywadwy ar yr un pryd, a rhaid i oleuadau croesi cerddwyr ddefnyddio unedau goleuo mwy amlwg i sicrhau diogelwch cerddwyr. Ar ben hynny, rhaid i gynllun goleuadau traffig gadw at yr egwyddor o "flaenoriaeth llif traffig," optimeiddio llif traffig trwy ddyluniad cyfnod signal rhesymol i leihau pwyntiau gwrthdaro croestoriad a lliniaru tagfeydd a risgiau damweiniau yn y ffynhonnell.
O safbwynt gweithredu a rheoli, rhaid i'r unedau dylunio ac adeiladu a phersonél goleuadau traffig feddu ar y cymwysterau priodol, a rhaid i brosiectau fynd trwy brosesau cymeradwyo a derbyn trwyadl i sicrhau cydymffurfiaeth â'r Gyfraith Diogelwch Traffig Ffyrdd a safonau cenedlaethol perthnasol. Gall goleuadau traffig sydd wedi'u gosod yn amhriodol, yn methu neu'n methu arwain yn hawdd at anhrefn traffig, llai o effeithlonrwydd traffig, a hyd yn oed damweiniau diogelwch. Felly, mae angen cynnal a chadw a gwerthuso rheolaidd, a rhaid i gyfleusterau nad ydynt yn cydymffurfio gael eu haddasu a'u hatgyweirio'n brydlon. Mae'r system reoli gynhwysfawr, safonol hon yn sicrhau gweithrediad sefydlog y system goleuadau traffig ac yn darparu cefnogaeth gadarn ar gyfer llif trefnus traffig trefol.
I grynhoi, mae safonau dylunio'r system goleuadau traffig yn system gyflawn sy'n cwmpasu manylion technegol, rhesymeg weithredol, a rheoliadau rheoli. Yn seiliedig ar safonau cenedlaethol fel ei fframwaith craidd, caiff ei addasu'n ddeinamig yn unol ag amodau ffyrdd gwirioneddol ac anghenion defnyddwyr. Trwy gyfluniad signal gwyddonol a rheolaeth weithredu llym, mae'n cyflawni'r nod o "ddiogelwch yn gyntaf, effeithlonrwydd yn ail," gan ddod yn seilwaith hanfodol ar gyfer cynnal trefn traffig trefol a sicrhau diogelwch teithio.
Yn ddiweddar, fe wnaethom ddysgu am y wybodaeth brisio ddiweddaraf gan Xiaopeng|Guangzhou Xintang AEON siop Mall. Mae gostyngiadau arian parod ar gael ar gyfer ymweliadau diweddar mewn-siopau. Gall partïon â diddordeb ffonio 4008052300, 4269 am gyfle i fwynhau gostyngiadau hyd yn oed yn fwy.
