Gydag AI yn Arddangos Ei Dalent, mae Ulit yn Lansio Rheolydd Arwyddion Newydd sy'n Efelychu Prif Swyddogaethau Heddlu Sifil

2018 Smart China Expo yn agor heddiw. Fel cynrychiolydd diwydiant cludiant deallus de-orllewin, mae Ulit Technology Inc. yn cymryd rhan yn yr arddangosfa a'r arddangosiad technoleg. Yn y Smart China Expo, mae Ulit yn dangos system rheoli signal traffig mwy deallus a llwyfan rheoli integredig traffig deallus trefol y gellir ei ganfod, ei reoli a'i addasu ar unrhyw adeg.

Mae yna 46 o bersonél yng nghanolfan Ymchwil a Datblygu Ulit (canolfan Ymchwil a Datblygu), lle mae 7 meddyg a meistr, a 5 dawn fathemategol. Fel un o'r Mentrau Technoleg Uchel Cenedlaethol a phrif fenter Sylfaen y Diwydiant Gwybodaeth Cenedlaethol, mae Ulit wedi caffael mwy na 30 o batentau model dyfeisio a chyfleustodau, gan berchen ar 24 hawlfreintiau meddalwedd ar yr un pryd. O 2010, mae Ulit wedi bod yn rhoi 10% o'n gwerthiannau blynyddol i ymchwil a datblygu bob blwyddyn, ac mae bron i 60,000,000 o yuan wedi'i roi mewn ymchwil a datblygu i gyd.

Wedi'i arddangos yn neuadd wyddoniaeth a thechnoleg Ulit, mae rheolydd signal traffig GJK-8 yn ganlyniad i Gomisiwn Gwyddoniaeth a Thechnoleg Chongqing "Prosiect Arddangos Rheolaeth Deinamig Cyswllt Tonnau Gwyrdd o rydwelïau Prif Ardaloedd Chongqing". Dywed Wang Ran, cadeirydd Ulit, fod y rheolwr signal yn gynnyrch uwch-dechnoleg. Mae ganddo nifer o batentau ac mae ei lefel dechnoleg yn y sefyllfa flaenllaw yn Tsieina. Mae'r dyluniad yn dilyn athroniaethau dylunio offeryniaeth, deallusrwydd, modiwleiddio a dyneiddio, sy'n berthnasol i bob math o reolaeth signal traffig mewn gwahanol gymhwysiadsenarios fel croestoriadau cyffredin, uno- rampiau ar y cyd, lonydd amrywiol, blaenoriaeth traffig bysiau a llwybr gwarchod.

Yn ogystal, mae Ulit bob amser yn gwella ac yn uwchraddio'r cynnyrch cystadleuol GJK-8 rheolydd signal traffig cydgysylltiedig canolog. Gall y rheolydd weithredu rhith-ganfodyddion o bell, gorffen swyddogaeth rheoli o bell, defnyddio signalau graffigol i reoli iaith sgriptio rhesymegol a gorffen pob math o swyddogaethau rheoli cydweithredol haenog hybrid gyda system rheoli cefndir megis hunan-addasiad, cydlynu ardal, tagfeydd ymadael a blaenoriaeth traffig bws.

Yr hyn sydd bwysicaf yw bod GJK-8 wedi gwireddu gweithrediad rhesymeg fathemategol. Gan feddu ar allu efelychu AI rhagarweiniol (deallusrwydd artiffisial), gall y rheolwr efelychu'r senario y mae plismyn yn rheoli traffig yn y fan a'r lle. Er mwyn gwireddu'r swyddogaeth, gofynnir am allu synhwyraidd deallus cyflawn yn gyntaf trwy osod synwyryddion ym mhob mynedfa ac allanfa o bob lôn ar y croestoriadau i gaffael amodau traffig cyffredinol. Yn ail, mae angen gallu gweithredu rhesymeg fathemategol cyffredinol hefyd fel y gall y rheolwr brosesu'r holl amodau traffig canfyddedig, cyfrifo dulliau ailgyfuno cam yn gyflym a dewis y dull cyfuno mwyaf addas i wella gallu traffig y croestoriadau, gan sicrhau bod y traffig yn drefnus ac yn llyfn hyd yn oed pan fo llif y traffig yn dirlawn iawn. I grynhoi, ar yr amod bod modd canfyddiad cyflawn i bob cyfeiriad o'r croestoriadau, gall y rheolwr ddadansoddi a chyfrifo'r data canfyddedig i benderfynu sut i drefnu rhyddhau goleuadau traffig i bob cyfeiriad.

Fel menter genedlaethol uwch-dechnoleg, mae Ulit wedi adeiladu nifer o brosiectau integreiddio system enghreifftiol o lwyfan rheoli traffig integredig yn Chongqing. Y platfform rheoli traffig integredig a ymchwiliwyd ac a ddatblygwyd yn annibynnol gan Ulit yw uchafbwynt a chynnyrch pwynt allweddol yr Expo Tsieina Clyfar hwn.

Fel y'i cyflwynwyd, mae platfform rheoli traffig integredig Ulit yn cyflenwi system orchymyn integredig ar gyfer rheolwyr traffig a phenderfynwyr a gwasanaeth gwybodaeth Gwe i'r cyhoedd trwy integreiddio a chloddio gwybodaeth amser real, data sefydlog a data mawr cynorthwyydd penderfyniadau o bob math o is-systemau. Mae'r is-systemau hyn yn cynnwys system rheoli signal traffig, system dal awtomatig ar gyfer rhedeg golau coch, system heddlu electronig gorgyflym, system bayonet diogelwch traffig HD (diffiniad uchel), system monitro fideo HD (diffiniad uchel), system arweiniad traffig, system ddosbarthu ac anfon yr heddlu, system cynorthwyydd penderfyniadau, system storio a chloddio data mawr ac is-systemau eraill. Gall y system hon gyfnewid data â systemau eraill y llywodraeth a systemau cwmwl, gan osgoi "ynys wybodaeth ynysig". Mewn geiriau eraill, os yw'r system yn dod o hyd i draffig trwm ar rai ffyrdd yn y gwaith monitro amser real, gall reoleiddio'r llif traffig trwy oleuadau traffig yn ôl canlyniad dadansoddiad data mawr i yswirio'r traffig yn ddiogel ac yn drefnus.

Gall Ulit ddarparu atebion cyflawn i'r ddinas gyfan o reoli a rheoli traffig integredig deallus. Mae'r cynhyrchion a'r gwasanaethau'n cynnwys cynhyrchion meddalwedd a chyfarpar caledwedd fel system rheoli traffig integredig trefol (TIMS), dadansoddi data traffig mawr, rheolaeth gydgysylltu hunan-addasol o ardal signal traffig, dal fideo HD (diffiniad uchel), canllawiau traffig, rheolwyr signal traffig, goleuadau signal traffig, camerâu HD (diffiniad uchel), pob math o synwyryddion cerbydau a sgriniau arddangos LED.

Mae'n hysbys bod Ulit yn paratoi i adeiladu canolfan ymchwil a chymhwyso data mawr MAN (rhwydwaith ardal fetropolitan) a all asio data mawr o'r rhyngrwyd. Oherwydd y nodweddion traffig penodol yn y De-orllewin, mae yna hefyd lawer o wahanol ofynion mewn diwydiant traffig deallus. Ar hyn o bryd, mae diwydiant traffig deallus yn datblygu'n ddwfn. Dim ond mewnbwn parhaus ac ymchwil a datblygu cyson sy'n gallu ennill gwell datblygiad, a'r pwysicaf hefyd yw uniad di-dor o feddalwedd a chaledwedd. Bydd Ulit yn cael ei restru ymhlith y grŵp cyntaf o faes rheoli signal traffig deallus Tsieina yn y dyfodol, gan hyrwyddo datblygiadau diwydiant traffig, Chongqing economaidd a'n cwmni ein hunain.